Naprawa uszczelnień mechanicznych - Szlifowanie obrotowych i nieruchomych powierzchni końcowych pierścieni
1. Po zdjęciu pierścienia obrotowego należy przeprowadzić szlifowanie zgrubne, a następnie szlifowanie dokładne. Jeśli to możliwe, zaleca się polerowanie.
2. Do szlifowania zgrubnego użyj materiału ściernego o ziarnistości 80-160#, aby usunąć wszelkie ślady obróbki. Następnie użyj granulacji 160# lub wyższej, aby uzyskać wykończenie spełniające wymagania projektowe. Pierścienie obrotowe z węglika lub ceramiki wymagają polerowania po dokładnym szlifowaniu. Zalecana jest polerka z węglika boru o ziarnistości M28-M5. Polerowanie powinno uzyskać lustrzane wykończenie. Pierścienie ceramiczne można drobno zmielić proszkiem agatu M5, a następnie polerować tlenkiem chromu.
3. Pierścienie stacjonarne z PTFE-wypełnione grafitem, ponieważ są miękkie, można-dokładnie szlifować naftą, benzyną lub wodą bez dodatku środków ściernych. Można je także polerować w trakcie-procesu docierania, więc nie są wymagane wysokie wymagania dotyczące wykończenia.
4. Metoda mielenia: Jeśli masz młynek, możesz go użyć. Jeśli go nie masz, możesz zastosować technikę szlifowania w kształcie cyfry 8 na płaskim szkle.
Naprawa uszczelnienia mechanicznego - Kontrola tulei wału
Po wymontowaniu tulei wału w celu naprawy należy sprawdzić ją pod kątem rdzy i zużycia. Jeśli rdza lub zużycie są niewielkie, przed ponownym użyciem wypoleruj je drobnym papierem ściernym. Jeśli rdza lub zużycie są poważne, należy je poddać obróbce, a następnie położyć galwanicznie lub wymienić tuleję.
Naprawa uszczelnienia mechanicznego - Pierścień uszczelniający
Po pewnym okresie użytkowania pierścienie uszczelniające zazwyczaj tracą swoją elastyczność lub starzenie się i zazwyczaj wymagają wymiany.
Naprawa uszczelnienia mechanicznego - Sprężyna
1. Jeżeli sprężyna nie jest mocno skorodowana i zachowuje swoją pierwotną elastyczność, można ją pozostawić bez zmian. Jeśli rdza jest silna lub elastyczność została znacznie zmniejszona, wymagana jest nowa sprężyna.
2. W przypadku uszczelnień mechanicznych z łączonymi oprawami oczyścić obudowę i sprawdzić rowki pod kątem zużycia lub odkształcenia, aby można było je skalibrować, pogłębić lub wymienić.
3. Po naprawie uszczelnienie mechaniczne jest-złożone ponownie, a następnie poddane próbie ciśnieniowej przed oddaniem do normalnego użytku.
